Российский рынок новых пикапов продолжает оживать. В сентябре 2026 года в стране было реализовано 2160 таких автомобилей. Это сразу на 30,6% больше, чем в сентябре прошлого года.

Положительная динамика сохраняется уже пятый месяц подряд.

<h3>Сегмент вышел из затяжного спада</h3>

Еще в начале года ситуация выглядела гораздо слабее.

По итогам первого полугодия россияне приобрели 9276 новых пикапов — на 7,9% меньше, чем за первые шесть месяцев 2025 года. До весны рынок долго находился в отрицательной зоне, а рост вернулся только в мае после 16 месяцев снижения.

Теперь ситуация постепенно меняется. Пять месяцев положительной динамики подряд показывают, что интерес к этому типу автомобилей восстанавливается.

Однако несколько сильных месяцев еще не означают, что весь накопленный спад полностью компенсирован.

<h3>Почему пикапы снова интересны</h3>

Пикап в России остается достаточно специфическим автомобилем.

Его выбирают не только для личных поездок, но и для бизнеса, строительства, сельского хозяйства, туризма и эксплуатации в регионах, где особенно важны полный привод, высокий дорожный просвет и возможность перевозить груз отдельно от салона.

За последние годы ассортимент пикапов заметно изменился. На российском рынке стало больше моделей китайских производителей, а часть привычных японских и американских автомобилей теперь поступает по альтернативным каналам импорта.

Это расширяет выбор, но одновременно делает цены сильно зависимыми от курса валют, логистики и размера обязательных платежей.

<h3>Подержанные пикапы тоже растут</h3>

Положительная динамика наблюдается не только среди новых машин.

За январь — сентябрь 2026 года россияне приобрели около 29,1 тысячи пикапов с пробегом. Это на 15,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Такой результат показывает, что спрос расширяется сразу в двух направлениях.

Часть покупателей выбирает новую машину с гарантией, а другие ищут более доступный вариант на вторичном рынке, где по-прежнему встречается много моделей, официально уже не представленных в России.

<h3>Что может изменить ситуацию</h3>

Одним из главных факторов для сегмента в ближайшие месяцы останется стоимость автомобилей.

С 2027 года продолжится индексация утилизационного сбора, а для ряда импортируемых машин увеличение платежей может отразиться на конечной цене.

Для пикапов этот фактор особенно важен, поскольку значительная часть предложения формируется за счет импортных моделей.

Пока рынок выглядит заметно увереннее, чем в начале 2026 года. Пять месяцев роста подряд и одновременное увеличение продаж на вторичном рынке говорят о возвращении интереса покупателей.

Но дальнейшая динамика будет зависеть от цен, доступности кредитования и того, насколько широкий выбор машин останется у покупателей после очередного изменения стоимости импорта.