Российский рынок автомобилей с пробегом подходит к ноябрю после сильного сентября. За первый месяц осени в стране было продано 557,1 тысячи подержанных легковых машин — это лучший результат с начала 2026 года.

Теперь участники рынка оценивают, сохранится ли высокий спрос и что произойдет с ценами в последний месяц осени.

<h3>Продажи могут остаться высокими</h3>

По прогнозам участников рынка, в ноябре в России может быть продано примерно 530–570 тысяч автомобилей с пробегом.

Для сравнения, за первые девять месяцев 2026 года своих владельцев сменили почти 4,5 млн легковых машин. Это примерно на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Спрос поддерживает сразу несколько факторов. Новые автомобили остаются дорогими, а покупатели внимательно следят за возможными изменениями цен и условий ввоза.

В результате часть автомобилистов переключается на вторичный рынок, где выбор значительно шире, особенно в ценовых категориях, которые практически исчезли среди новых машин.

<h3>Японские машины в зоне роста</h3>

Единого сценария для всех автомобилей в ноябре эксперты не ожидают.

Наиболее заметно могут подорожать востребованные японские и корейские модели. Речь идет прежде всего о машинах, которые хорошо известны на российском рынке, пользуются стабильным спросом и имеют понятную историю обслуживания.

Рост стоимости новых автомобилей постепенно отражается и на вторичном сегменте. Владельцы при продаже ориентируются на то, сколько придется добавить для покупки следующей машины, поэтому повышение цен на первичном рынке может подтягивать вверх и стоимость автомобилей с пробегом.

<h3>Часть машин может подешеветь</h3>

При этом рост не будет одинаковым для всего рынка.

В сегментах с избытком предложения возможности для дальнейшего повышения стоимости уже ограничены.

Отдельные эксперты даже допускают снижение цен примерно на 5–7% для некоторых автомобилей в зависимости от марки, возраста и состояния.

В первую очередь это может коснуться машин с большим пробегом, сложной историей эксплуатации, дорогостоящим обслуживанием или невысоким спросом.

Поэтому средняя цена по рынку сама по себе не всегда показывает реальную ситуацию. Две похожие по возрасту машины могут двигаться в цене совершенно по-разному в зависимости от модели и состояния.

<h3>Китайских машин становится больше</h3>

Отдельное изменение происходит в сегменте китайских автомобилей.

За январь — сентябрь 2026 года на вторичном рынке России было продано около 264 тысяч машин китайских марок. Это на 37% больше, чем за тот же период 2025 года.

Причина проста: автомобили, массово купленные новыми два-три года назад, постепенно начинают выходить на рынок с пробегом.

Многие из них все еще могут находиться в пределах заводского гарантийного срока, что делает такие предложения интереснее для покупателей.

В ноябре эксперты ожидают продолжения этого структурного роста.

<h3>Как выбирать машину сейчас</h3>

В нынешней ситуации особенно рискованно ориентироваться только на среднюю стоимость модели в объявлениях.

Гораздо важнее проверить историю конкретного автомобиля, количество владельцев, реальные повреждения, качество ремонта и обслуживание.

Если востребованные машины действительно продолжат дорожать, спешка все равно не должна заменять полноценную проверку.

Российский вторичный рынок остается большим и активным, но его отдельные сегменты все сильнее расходятся между собой. Поэтому в ноябре одни автомобили могут стать дороже, тогда как для других продавцам придется делать скидки, чтобы найти покупателя.